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2017加拿大大奖赛–星期五

2020-07-25 08:54:58来源:
刘易斯在P3比赛中仅以0.237s的成绩落后于Valtteri,以下午第二快的时间结束了一天的比赛,而以最快的速度在Valtteri中获得第四名。而Valtteri则使用软胎和UltraSoft胎驱动器底盘编号FP1FP2刘易斯·汉密尔顿F1 W08 EQ Power + / 0536圈数1:13.809P0141圈数1:13.150P02Valtteri BottasF1 W08 EQ Power + / 0321圈数1:14.046P0342圈数1:3.310P04WeatherDry,Warm,T21.4 – 25.4°C追踪:27.9 – 38.3°C

刘易斯·汉密尔顿

对于团队来说,这是非常不错的第一天。法拉利赛车在这里发展很快,而且正如时间所显示的那样,现在在顶部位置已经超级接近了。我觉得我们在周末的早期阶段仍比红色赛车落后一些,但我们将尽一切努力在周六排位赛之前缩小差距。在摩纳哥度过了艰难的周末之后,最主要的是,我们的车在蒙特利尔周围已经感觉好多了。周末剩下的时间里应该继续比赛。

瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)

摩纳哥比赛结束后,很高兴在本周末开始对赛车产生积极的感觉。我认为我们在这里看起来很有竞争力,但这只是实践。经过第二次练习,很明显,我们仍然需要做更多的工作来使UltraSoft轮胎发挥更大的续航能力。但是赛车在我尝试过的软胎上感觉不错。我们将专注于从UltraSoft中发现额外性能的优势,并在一夜之间对设置进行微调。否则,我真的很喜欢它,并且在那里玩得很开心,但是接下来的两天才是最重要的。

James Allison,技术总监

这两辆车让我们度过了无忧的一天,这使我们得以完成计划的实习计划。与加拿大第一天的情况一样,由于抓地力较低,因此情况非常棘手,今天的赛道似乎特别脏。这个因素,加上短圈的汽车数量,使得难以保持一致且有意义的行驶状态。但是,到目前为止,我们所看到的情况表明,我们将像在前六场比赛中一样,进行一场叮当之战-很难预测谁会在周日拿出货物。