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2018奥迪Q5第二次驾驶：它可以看到未来

2020-01-20 10:35:20来源：

奥迪Q5豪华SUV于2008年问世，2012年进行了更新，2018年，它进行了全面升级，配备了升级的发动机，甚至更多的技术-它已经拥有了很多吨-以及隐藏的数字化“侵略性仪表”，以了解您驾驶并相应调整quattro系统。好吧，我们将其命名为“攻击表”；奥迪只是将其称为“程序”。它看到了未来-您没看错-提前500毫秒预测了人行道上将发生的情况。全轮驱动系统只需200毫秒即可接合。胡言乱语。

现在，Q5 SUV占奥迪美国市场总销量的25％。全部来自该公司在墨西哥圣何塞恰帕市耗资13亿美元的新工厂。目前，中型豪华跨界车市场很火爆，因此奥迪资本化了。

所有与大众集团合作的新Q5都重新开发了2.0升TFSI涡轮增压I4，现在可产生252马力和273磅-英尺的扭矩，与7速双离合变速器相连，并提供给公司光滑的四轮驱动系统。可以将5.9秒的速度提高到60秒-比以前的速度快一整秒-实际上比带有3.0升V6的lastQ5快。

像市场上的其他少数汽车一样，Q5带有解耦传动轴，该轴在不需要时可释放后轮。这样一来，城市和公路的mpg都会有所提高，综合评分为25。

优质的Bang和Olufsen音响系统，Audis Virtual Cockpit，Audi Connect和Apple CarPlay / Android Auto均可用。自适应阻尼是标准配置，空气悬架是可选配置。

奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。奥迪的引擎盖下是甜美的2.0升TFSI四缸发动机，功率为252 hp，扭矩为273 lb.-ft.，与七速双离合变速器配对。Quattro全轮驱动是标准配置。2018年奥迪Q5在洛杉矶车展上首次在北美亮相。2018年奥迪Q5在洛杉矶车展上首次在北美亮相。

行刑

滑入机舱，该技术看上去很先进，但是该测试仪上的造型和颜色看起来过时了。有米色，黑色和灰色，非常传统，但是看起来不适合大屏幕，皮革包裹的车轮和高科技的中控台。尽管如此，触摸板还是可以进行捏合和滑动动作，屏幕是高清的，所有控件都布置在可以触及它们的位置，并且还有一个用于调节收音机音量的小旋钮。宽大而笨拙的档位选择器是在手腕无法控制方向盘时放下手腕的理想场所。

数不清的摄像头有助于拉出狭窄的地方，传感器可以让驾驶员知道什么东西太近。

252马力的四缸发动机很容易与V6混淆，除了柔软，细长的咆哮声，它会卷起至红线。当然，没有人会错过这六辆车，因为这辆车很快就脱离了生产线，并通过双离合变速器快速挂起齿轮。断开的传动轴也可以很好地滑行。在将速度提高到大约40英里/小时后，我沿着山坡滑落到大约55英里/小时，然后金牛座的一名警察让我试图轻轻地踩刹车。它没有用，我被罚了票。值得庆幸的是，这个巡逻的废话市民只给了我五分。她本来可以做得更糟。

在动态模式下（剖析驾驶并据此行动的模式的奥迪名称），Q5喜欢在Mitten状态下抓紧一些最佳弯曲，上升和行驶的道路。即使以60英里/小时的速度行驶，感觉也可以应付更多。选装的19英寸轮毂和轮胎在大多数情况下保持静音，除了一些使您回到原路的发夹。

Q5的后座很大-坐在6英尺高的后面对我和5英尺10英寸的车架都没有造成问题。从驾驶员座椅看，货物区域较浅，但打开后挡板证明这是错误的。下部装载区大约3英尺深，在屋顶处缩小到大约1英尺。

有关

奥迪Q5上个月销量排在第三位，低于凯迪拉克XT5和主要的雷克萨斯RX，这基本上是德国销量的两倍。尽管如此，奥迪9月份还是转移了近5,000辆，这可不是一件容易的事。在这三者中，雷克萨斯RX可能是容易选择的-其V6的马力为292 hp，但是RX也重200磅，因此两者应该感到同样的“快速”。

雷克萨斯汽车感觉更豪华了一步，但奥迪在悬挂设置和动力开启方式上都感觉更加运动。凯迪拉克可能在中间。雷克萨斯的起价为$ 44K左右。该Q5的基础金额为$ 42K； Q5 Prestige装饰的起价约为50,000美元。

但是这些竞争者都看不到未来，甚至不到半秒钟。而且，如果您要以超过50,000美元的价格购买豪华SUV，那么未来半秒也不应该是可选的，那应该是标准。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$41,597

动力总成：2.0升TFSI涡轮增压I4，AWD，七速双离合器

输出：252马力@ 5,000-6,000 rpm; 273磅-英尺@ 1,600-4,300 rpm

腰围重量：4045磅

燃油经济性：23/27/25

优点：公路汽油里程优于EPA的估算

缺点：内饰如此传统，您的旧丰田凯美瑞会吃醋

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