Pagani Automobili在2014年日内瓦车展上推出了更快版本的Pagani Zonda R，并将其命名为Pagani Zonda Revolucion。它的售价为220万欧元（不含税），位于布加迪威龙伦勃朗地区。
Zonda Revolucion采用碳钛单壳底盘，这辆超级跑车的重量限制在1070千克。有关图片和规格，请单击此处。
6.0升V12 AMG Mercedes发动机是Zonda R动力装置的改进，可提供800PS的功率和730 Nm的扭矩。这样得出的功率重量比为748PS /吨。它与6速镁合金横向变速箱和顺序变速箱配合使用，可在20毫秒内变速。帕加尼说，这是有史以来最快的汽车。
博世开发的牵引力控制系统具有12种不同的设置。Zonda R的最新ABS系统使驾驶员能够根据自己的驾驶风格调整汽车。
为了提高空气动力学性能，Revelucion在前发动机盖上增加了新的导流板，在后部增加了垂直稳定器。它还在尾翼上配备了DRS（减阻系统）。
帕加尼Zonda Revolucion新闻稿
帕加尼（Pagani）9°帕加尼聚会（Pagani Gathering）的帕加尼Zonda Revolucion物种的进化，艺术观念的革命应用于纯速度。Pagani Automobili在Vanishing Point 2013 –国际Pagani大会上向客户和家人展示了Pagani Zonda Revolucion的最终版本。PaganiZonda Revolucion是对性能，技术和艺术的关注，是对赛车运动的最高要求。霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）和他的团队创造了一款旨在在赛道和赛车系列中惊艳的汽车。中央单体车是碳钛合金，刻度上的指针停在1070公斤处。AMG Mercedes发动机是Zonda R动力装置的演变。6.0升V12现在可产生800 hp的输出功率和730 Nm的扭矩，因此每吨的功率重量比为748hp。6速镁合金横向变速箱和顺序变速箱可在20ms内换挡。博世开发的牵引力控制系统具有12种不同的设置以及更新的ABS系统，使驾驶员能够根据自己的驾驶风格调整汽车的性能。Zonda R程序始终代表着帕加尼汽车技术的最高体现。空气动力学具有重大创新，例如前发动机罩上的新导流板以及后发动机罩上安装的垂直稳定器;帕加尼Zonda Revolucion在后机翼上还具有DRS（减阻系统）。该系统具有两个不同的功能两种模式均可由驾驶员随时激活。手动系统由方向盘上的DRS按钮控制。在出现+/- 0.8 g的横向加速度和最低时速100 km / h的情况下，后机翼在最大下压力设置和最小下压力设置之间切换。按住DRS两秒钟以上，可使DRS在开发阶段根据Pagani Automobili工程师开发的算法自动工作。其结果是，这款汽车始终保持高速行驶，表现出色，能够胜任世界上的任何赛道。Brembo制动系统采用了最新的F1技术衍生的CCMR盘片。与以前的CCM光盘相比，CCMR的重量减轻了15％，在极端的轨道使用情况下，可提供更高的刚度和更低的工作温度。这有助于延长光盘寿命，使光盘寿命增加四倍，没有褪色的迹象，并且制动能力也得到了显着提高。PaganiZonda Revolucion是想要体验极限轨道体验快感的个人的终极体验，在安全且直观的机器上。帕加尼Zonda Revolucion就像所有将我们带入San Cesario sul Panaro工作室的生物一样，都是量身定制的。艺术与科学融合在一起的对象，可以完美融合技术，性能和美学。帕拉尼·帕加尼（Horacio Pagani）签名的新杰作。帕加尼（Zagan）Revolucion以220万欧元的价格出售。帕加尼（Pagani）汽车所有人和首席设计师霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）：“必须克服限制。我们知道，帕加尼Zonda R已经是一辆快车，是纽伯格林Nordschleife上最快的。我们知道，设计和制造出更加极端的汽车将非常困难。但是，由于我们的设计师，工程师和整个帕加尼家族的创造力，我们创造了一个精美的物体和有史以来最快的帕加尼汽车。我确信，这辆车将为全世界的所有客户和车迷们通电。”