国际车展概念揭露了数年之久，我一直在为下一代本田Clarity氢燃料电池电动汽车而流口水。当它在今年早些时候最终进入市场时，Clarity FCV不仅远远超出了全球汽车迷的期望，而且在首次驾驶时，被证明是令人惊叹的驾驶和乘车体验，证明了近十年的生产前开发和完善。
不幸的是，您可能永远不会看到本田Clarity在您附近的街道上奔跑。坦白说，这真是遗憾。请允许我离题。现已上市的2017年Clarity氢燃料电池氢燃料电池汽车目前的销量超过了Ac歌的NSX超级跑车，丰田Marai以及在美国出售或租赁的任何其他氢燃料电池汽车或SUV。根据我们在水冷却器上听到的消息，本田无法满足需求。随着一些本田电动汽车制造向美国过渡，这种情况可能会在短期内改变。-净度专为在日本全球发行而制造。
根据我们在美国本田的朋友所说，成千上万的消费者愿意并有能力租借Clarity，他们生活在加利福尼亚州，主要是洛杉矶的地铁，许多人希望成为Clarity的所有者，等待公司，州合伙企业资助的氢燃料网络的扩展这项进展缓慢而缓慢，在很大程度上要提高到每站一百万美元的资本支出，以及零售液化氢燃料的无补贴实际成本。本田提供了替代方案。我首先在加州圣塔芭芭拉（Santa Barbara）驾驶Clarity FCV。
3种Clarity Electric变体
在2017年8月的某个时候，随着300+ Clarity FCV在洛杉矶的高速公路上行驶，本田将推出2018 Clarity BEV（电池电动汽车），该电池与燃料电池在相同的5个乘客平台上建造Clarity，舒适性，风格和轻巧的高扭矩输出得到保证。美中不足的是，许多电动汽车迷将在80英里左右的充电行程范围内声明Clarity EV，这与罕见的母鸡本田Fit EV一致。
不用担心，第二代Clarity EV的目标是归还Fit EV的租约，以及数以百万计的城市短途通勤者，他们会很乐意在紧凑型Fit的蛋形Leaf上换取舒适，安静和豪华的体验本田称其迄今为止最精致的个人便利。
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这是东西。尽管本田尚未宣布2018年Clarity BEV的制造商建议零售价，但我们在汽车周刊上的朋友走出了悬崖，并以35,000美元的价格投掷了一支飞镖。这不是Tesla 3的估计MSRP吗？
无论如何，在最近一次对被低估的KIa Soul EV进行的真实世界测试中，您确实发现，在任何给定的工作日中，我的琐事路线都不超过50英里，完全在Clarity BEV的充电行驶范围之间。
这是交易：对于居住在加利福尼亚或俄勒冈州的读者，2018年的Clarity租期为36个月，每月269美元，签署时需支付1999美元。本田声称在30分钟内实现非常合理的80％快速充电，并在3小时内完成100％充电-合理。当考虑到重量，内部容纳空间，主动安全功能以及分段引导头的良好外观时，本田的逻辑在财务上是合理的。
使用本田Clarity，您可以获得3
完善的Clarity电气化三重奏将是插电式汽油/电动混合动力车，无疑是这三者的销售领导者。据报道，2018年Clarity插电式混合动力车提供40英里以上的纯电动行驶里程，它将把本田最具活力的车身设计带入主流。本田尚未宣布插件Clarity的推出日期。
图片归因公园Parks McCants 2017 /美国本田汽车2016