2017福特野马（不包括Shelby GT350）配备三种发动机选件–野马GT中的自然吸气3.7升V6，涡轮增压2.3升EcoBoost 4缸和自然吸气5.0升土狼V8。当福特推出改款的2018野马时，该公司宣布2.3L EcoBoost将成为新车型年的基本模型引擎，而5.0L V8仍将是Mustang GT的动力装置（如上所示），但3.7L V6将不再提供。
福特还宣布，2.3L EcoBoost和5.0L V8都将获得更大的动力，但是对于许多人来说，最大的动力传动系统新闻集中在入门级V6的外观上。尽管有些人可能会坚持只为V8提供肌肉车，但V6发动机一直是新车购买者的最受欢迎选择，而在没有这种发动机的情况下，许多4缸怀疑论者想知道这将如何影响V8发动机。入门级野马。
在我看来，用EcoBoost 4缸替换自然吸气V6只能使野马更好，今天，我们为您介绍在基本模型福特野马中4缸替换6缸的优缺点。
无V6的缺点由于V6野马的缺点很小，因此我将在正反讨论中开始讨论。在所有现实中，从福特野马阵容中删除V6发动机的唯一弊端是购买价格，但这可能会在2018年削减。
如果您以最便宜的形式为2017福特野马Fastback定价，您将获得带有手动变速箱的V6车型，起价为25,185美元（不包括目的地），但是如果您选择使用2.3L EcoBoost车型，则厂商建议零售价跃升至26,195美元。从理论上讲，EcoBoost野马的起价比V6车型高1,010美元，但应该指出的是，V6和EcoBoost车型之间的差异超出了引擎。例如，基本的V6野马配备了17英寸的车轮和没有电动座椅控制装置，而EcoBoost套件提供了电动座椅和18英寸的车轮。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果您卸下更大的车轮和更高级的座椅，V6和EcoBoost速成野马之间的价格差异可能会窄于1,010美元，但很有可能新的2018年福特野马基本形式的价格将比2017年V6野马高一点快背。
正如我所看到的那样，购买价格是EcoBoost发动机成为新型基础发动机的唯一弊端，因为那些最关注汽车外观的人更有可能选择功能最弱，价格最便宜的发动机。 ，对于希望购买基本款2018福特野马的其他所有人，用EcoBoost代替V6可以制造出更好的基本款肌肉车。
基本型号的专业人士EcoBoostFord尚未宣布2018 EcoBoost野马的确切功率数据，但该公司已承诺将提供比当前2.3L EcoBoost更大的扭矩。目前，EcoBoost提供310马力和320lb-ft的扭矩，而3.7L V6提供300hp和280lb-ft的扭矩，因此即使将EcoBoost向前推进而没有任何变化，它仍然具有马力和扭矩方面的优势。2018年的EcoBoost将具有更大的扭矩，从而打造出性能更佳的小型汽车发动机。从停机到中档，EcoBoost发动机的感觉要强大得多，提供了比V6更好的全方位驾驶感觉。
接下来，虽然2017年EcoBoost野马后背比2017年V6野马后背稍重，但我们应该记住，EcoBoost套件带有更大的车轮和更重的电动座椅。即使增加了重量，EcoBoost野马在弯角上也比V6车型更加平衡，因此，除了在直线上更用力拉车外，EcoBoost野马的操控性也比V6野马更好。
第三，虽然2.3升EcoBoost发动机缺乏5.0升V8的轰鸣声，但涡轮增压4缸的排气音符比V6更为令人愉悦。
最后，在所有类别中，EcoBoost发动机的燃油经济性都比V6更好，涡轮增压4缸发动机在整个V6上的表现优于V6。当您考虑新的10速自动变速箱时，EcoBoost野马在2018年应该更加省油。
最重要的是，虽然2018年的福特Mustang与2017年的车型相比可能会贵一些，但带有2.3升EcoBoost发动机的新基础车型Mustang使新模型在任何情况下都更高效，性能更好。
