它的五个工厂正在威尔士，法国和俄罗斯关闭，而斯洛伐克的变速箱正在出售给麦格纳。福特的英国和信贷办事处已合并为一个，管理层已大幅削减，德国和西班牙工厂的班次已减少。
长期计划是在欧洲实现6％的利润率，而此前的计划是将8％的利润率降低。该计划将把欧洲业务分为三个不同的部门，重点放在乘用车，商用车和进口车上。
根据Blue Oval的说法，重组后的利润高达17亿美元，福特也在向电动和自动驾驶汽车方面投入资金。
首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）表示：“在这一关键的行动年中，我们对创建更具活力和利润的业务所取得的进展感到满意。
“在这个行业发生深刻变化的时代，福特拥有令人欣喜的机会来取悦客户，以新方式进行创新和协作并创造价值。”
受此影响，福特股价下跌了6％以上。