他：偏光型407轿车，双门轿跑车和旅行车已经淘汰，而它们的位置是508，尽管目前还没有双门轿跑车版本。这款中规格的Allure与其替代的型号相比，在视觉上相当容易。
她：标致508采取了保守的方法，使汽车与大众汽车的临床风格帕萨特（Passat）等车辆相撞。这款车的价格高昂，燃油效率高，并且外观和感觉比许多家用车紧凑。
他：我不得不说，我对此非常满意。外观上暗示着不松懈的品质，勒芒赛车手的引擎盖看起来颇具特色，而更大的新狮子徽标则将其前后都采用了。除了轿跑车，我不会想念鲨鱼般的407。
她：内部采用深色欧洲外观，融合了高品质的面料，磨砂的镀铬门把手，仪表板上的柔软触感材料和光滑的钢琴黑门板嵌件。电动前排座椅给我留下了深刻的印象，电动前排座椅可调节，尤其是超灵活的腰部支撑。
他：我也喜欢室内。它带有一丝绅士气息，真皮座椅深而舒适-如果您对油门太满意的话，虽然有点滑。
它也不会丢失-我不知道，您怎么称呼-标致性已成为品牌的商标，例如指示器的柔和的“ tok tok”和古怪的小型旅行计算机。高档的白色照明仪表盘给人以优质的感觉，但中央烟囱的对比鲜明的橙色却没有。
她：我不知道这些绅士俱乐部，但是小心翼翼地插入后门板和包裹架的儿童百叶窗表明，这辆车是向家庭购车者推销的。需要注意的是，周围有很多存储选项，而中央控制台中带盖的存储插槽非常适合钥匙卡或电话。
他：动力传动系也很好。一旦滚动，那小小的涡轮增压柴油机就会像更大的V6一样拉动，而且燃油经济性非常出色-我曾在每100公里的位置将其浸入5.0升以下，使油箱的续航里程达到了1600公里。
她：燃油效率很高；我在市区行驶时看到6.3升/ 100公里。转弯圈比预期的宽，但整个车辆的视野都很好。而且，标准设备的清单也很长，包括四区域空调，无钥匙进入和启动，蓝牙，停车传感器以及停车辅助功能。
他：后排座椅空间令人失望。中后排座位很硬，很狭窄，最终，您的腿将在那宽又深的控制台的两侧张开。福特蒙迪欧拥有更多的后座腿部空间和略显锐利的欧元外观，但我不知道这是否足以使我朝那个方向倾斜。
她：我以为中后排座椅靠背很舒服，但我同意这不是三个人坐在板凳上的理想宽度。自动行李箱释放装置很方便，并且收起了折叠式后排座椅靠背，行李箱空间明显增加。
他：如果我要购买家用车，甚至还可以踢一下帕萨特的轮胎，我肯定会看一下柴油发动机蒙迪欧。两者都在触摸屏等设备上击败了标致的双手。508的作品，但一旦您坐在方向盘上看一下功能，就会感觉比竞争对手落后了一步。
她：即使在价格上，我也看不到这辆车对福特在美国的中型汽车销量产生太大的影响。但是我不认为标致爱好者会失望的。
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