汽车与轻型卡车的混合销售，以及Ac歌汽车部门的协助，使美国本田汽车在5月获得了微弱的销售增长，当月增长0.9％，至148,414辆。
本田汽车部门的核心车型传来各种消息，本田汽车部门的股价上涨了0.7％，至134,475辆。该品牌的销售额同比增长1.1％，达到592,260。
由于老化的轿车逆转了汽车销量下降的趋势，5月雅阁（Accord）上涨5％至33,547辆。与此同时，思域继续降温，销量下降了9.6％，至31,989辆。
混合结果也传到了本田的轻型卡车上。它的CR-V跨界车继续很受欢迎，销量跃升9.6％，达到32,186辆，而较小的HR-V跃升29％，达到9,533辆。
即将离任的Odyssey小型货车下降了26％，至8,999；经过重新设计的第五代车型于5月底上市。
受容量限制的Pilot的销售也下降了，下降了11％，为9,976销售。值得注意的是，在交叉需求仍然很热的市场中，Pilot同比下降了13％。
本周，本田采取措施解决其轻型卡车的产能问题，宣布其位于俄亥俄州的东自由工厂将最终开始生产Ac歌MDX。今年晚些时候，它将成为跨界车的唯一生产来源。
这将释放本田位于阿拉巴马州林肯市的工厂的产能，该工厂目前同时生产飞行员和MDX，从而为经销商提供了他们一直渴望的其他飞行员。
同时，the歌部门是美国本田的另一个亮点，因为近乎豪华的品牌终于扭转了长达数月的销售下滑。
与2016年5月相比，Ac歌的销量增长了2.8％，达到13,939辆，尽管这一年，,歌的销量仍然下降了12％。
May的收益来自该品牌的三个核心型号。TLX中型轿车增长8.4％3,508辆，因为as歌（Acura）出售了剩余库存，为周四上市的2017年更新车型腾出空间。
ura歌的轻型卡车也反弹了。RDX紧凑型分频器的销量增长了13％，达到5,149辆，而较大的MDX销量为4,307辆，增长了2.4％。
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