澳大利亚的ANCAP碰撞安全机构表示，在LDV G10遭受撞击后，商用厢式车段无法充分保护乘员。
ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）表示，经过一系列本地测试，这辆中国面包车获得了“令人失望”的三星级成绩。
他说：“由于驾驶员的脚部空间破裂和踏板过度运动，G10的结构性能引起了很多严重的担忧，”
“转向柱和仪表板组件也是驾驶员和乘客膝盖受伤的潜在原因。”
G10的姐姐LDV V80面包车在2015年获得了类似的三星级评分。
古德温说，货车制造商必须做得更好。
“乘用车和商用货车的安全标准仍远低于其他细分市场，ANCAP评定的货车中67％的评级为四星或以下，因此我们敦促所有品牌确保在所有细分市场中重视安全性，“ 他说。
轻型货车的乘员保护中仅有16辆中有9.37辆用于前乘客保护。
结果加剧了ANCAPs测试制度中的漏洞，该漏洞在大型车辆未进行的“侧面碰撞测试”中获得了16分中的16分的理论上的满分。
尽管古德温（Goodwin）抨击G10缺乏“重要安全功能，例如头部和胸部保护侧气囊”，但官方的坠机报告却说：“经验表明，预计LDV G10这样的大型车辆在这项测试中将表现良好。ANCAP采取了向此类车辆授予默认得分16分的政策”。
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