斯巴鲁宣布对更新的2018年WRX和WRX STI性能轿车进行更改。他们将在下周在底特律举行的北美国际汽车展上首次公开亮相，但STI粉丝不会高兴。为什么表演迷会对更新后的表演车感到失望？
STI粉丝不高兴的两个主要原因
尽管WRX和WRX STI进行了一些悬架升级以使其在弯道中更快，但车迷们仍希望对STI的2.5升EJ25涡轮拳击手发动机进行更改。要么为当前的305hp 290 lb ft扭矩规格带来更多的动力升级，要么更好的选择是使用功率为325-350马力的2.0升FA20直接喷射涡轮增压（DIT）动力装置。那会让粉丝开心。
自2004年问世以来，斯巴鲁一直在运行EJ25 2.5升磨煤机，功率升级很少。车迷们认为，斯巴鲁现在该更换内部构造升级，功率更高的FA20发电厂了。仅面向日本的WRX STI S207已经配备了328hp的新型发动机，那么为什么不使用美国规格的型号呢？
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自斯巴鲁（Subaru）将其用于2015年第四代车型以来，车迷一直在要求五门掀背车WRX / STI。它为STI狂热者提供了额外的实用性，使其在周末运输货物和运动器材时更加有用。由于这些原因，斯巴鲁已经在销售更多的新型两厢翼豹。这是一种流行的车身风格，买家希望获得的不仅仅是轿车。斯巴鲁知道，但是在接下来的两年中不会进行任何更改。为什么？
为什么斯巴鲁对STI进行更改的速度很慢？
与全球大型竞争对手相比，斯巴鲁是一家小型汽车制造商。他们的资源有限，只有很少的额外资金用于研发。斯巴鲁一直专注于新的Impreza，新的全球平台，新的三排跨界车，并试图弄清楚如何满足2018年即将到来的燃油里程标准。不幸的是，斯巴鲁（Subaru）不会对WRX STI进行重大改动，直到它获得2020年车型年的完整改版。即使新的2018斯巴鲁WRX STI进行了许多升级，但当下周在NAIAS上亮相时，车迷们仍然不满意。
照片来源：斯巴鲁