丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）也是一位汽车爱好者和周末赛车手，他正在更换丰田汽车，他已经透露了他最喜欢的日本车-但他的名单中没有包括日产GT-R或马自达MX-5。
作为以雷克萨斯LFA超级跑车和即将面世的86双门轿跑车为首的“有趣驾驶”丰田汽车的推动力，丰田章田本周在东京的一次行业会议上宣布了自己的顶级家用汽车名单。
其中包括日产Skyline，本田NSX，马自达Cosmo Sport，三菱帕杰罗和五十铃贝莱特，他将其称为“值得纪念的汽车”。
除了Pajero越野车以外，所有车辆都是以驾驶员为中心的，这清楚地确定了Toyota的偏爱性能的汽车。有趣的是，世界上最畅销的跑车Mazdas MX-5并没有发出锣声，日产的保时捷911 Turbo令人震惊的GT-R超级跑车也没有。
在日本，天际线以日产（Nissans）的豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）在各个市场出售。英菲尼迪品牌将于今年晚些时候在澳大利亚开始销售。
从1990年代初到2005年，NSX是本田法拉利无敌的超级跑车。今年早些时候，本田宣布将使用混合动力系统恢复NSX铭牌，以提高性能和效率。
Cosmo Sport是马自达的首款跑车，也是首款采用旋转发动机的跑车。1960年代的轿跑车采用经典的意大利风格让人联想起阿尔法蜘蛛侠（Alfa Spider），每天仅以一辆车的速度手工制造，总共需要1176辆。
自从1982年推出以来，帕杰罗（Pajero）巩固了三菱的越野声誉，并与该公司历时最长的铭牌丰田（Toyotas LandCruiser）竞争。
相关内容面对面：丰田86和斯巴鲁BRZ与Cosmo相似，五十铃贝莱特（Isuzu Bellett）是1960年代至70年代最受欢迎的意大利风味轻型汽车。它的继任者是受欢迎的五十铃双子座（Isuzu Gemini），在澳大利亚以Holden的身份出售。
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