我最近受福特汽车公司的邀请来到底特律大都会的M1大厅，在道路上测试带有新Performance Pack 2的2018福特野马GT。我抓住了机会，花了几个小时在赛道上撕裂，升级后的V8赛车如何处理弯曲的赛道，给我留下了深刻的印象。毕竟，野马和其他现代美国肌肉车经常被指责为四分之一英里的怪物，但最新的野马GT是一款性能平衡的精美车，当您添加Performance Pack 2时，您会发现小马具有几乎像谢尔比的能力的汽车。
Performance Pack 2的详细信息在开始体验带有Performance Pack 2的2018福特野马GT带来的乐趣之前，这里有个快速的概览。
首先，要获得Performance Pack 2，必须首先添加Performance Pack 1的功能。其中包括Brembo 6活塞前制动器，支柱塔撑杆，前副车架撑杆和K型撑杆。
接下来，在这些项目的顶部，Performance Pack 2添加了MagneRide悬架套件，车轮宽1.5英寸（前轮10.5英寸，后轮11英寸），周围装有305 / 30R19 Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，降低了1.5英寸具有增加的弹簧刚度的弹簧，更大的防倾杆，更突出的前分离器，低调的后扰流板以及针对牵引力控制系统和电子助力转向系统的独特校准。
因此，与基本的Mustang GT相比，配备Performance Pack 2的汽车具有经过重大改进的悬架设置，各种底盘支撑，更大的制动器，更大的车轮，一些市场上最粘的道路轮胎以及一些精巧的空气动力学组件。
这是一个非常精致的程序包，它对Mustang GT的道路行驶能力产生了重大影响，使其成为在弯曲道路上行驶的动力。
驾驶Mustang GT PP2在某些情况下，在相同车辆上行驶时间要先于道路，但我在2018福特Mustang GT中使用Performance Pack 2的座位时间是在M1大厅的道路上开始的。所有的PP2赛车都配备了6速手动变速箱，而我的测试车则配备了主动气门性能排气系统和可选的Recaro斗式座椅。这是您现在可以买到的性能最高的非Shelby野马，将所有装卸工具打包到460马力的有肌肉的汽车中，我非常激动地能够驶入方向盘并驶上赛道。
访问Torque News主页以获取更多故事。我是第二组上路的作家，所以我站在铁轨旁，安全人员用头盔和Hans装置将我固定好，而第一组驾驶员则在铁轨上疾驰。令我震惊的第一件事是，野马在主动排气系统中的音质出色。我已经看过视频并且在街上听到了该系统，但这是我第一次亲自在可调节气门开度很大的情况下亲自体验可调式排气系统的声音。在“跟踪”模式下，Mustang GT排气系统的音调和音量非常出色。驾驶员选择“跟踪”模式并打开排气门后，Mustang GT会发出空转的排气声，这可能是当今市场上最响亮，最凶猛的排气声之一-我每天都会驾驶Hellcat汽车。从任何方面来说，该系统听起来都像是一套不错的售后管道。我的专业建议是，每位新的Mustang GT买家都必须订购这种排气装置。它是895美元，值得每一分钱。
当我的时间赶上赛道时，我爬上了汽车，将其开火并将其切换到“跟踪”模式，释放了5.0升V8的甜美气息。我调整了Recaro的座椅以适合自己的框架，系好安全带，然后用教练riding弹枪驶向赛道。
M1航站楼的冠军赛车场（Champion Motor Speedway）是1.5英里，9弯的路线，行驶速度偏差很大。这条赛道有很长的直线路段，转弯都非常简单，因此非常适合测试新车。我的第一圈是学校比赛的一圈，教练在赛车和赛道上提供了指示，但是当我在第一圈第9圈出来时，是时候下车了。
我接下来的两圈努力运行，将带有Performance Pack 2的2018福特野马GT推向了极限，赛车表现出色。特殊调节的悬架和巨大的Pilot Sport Cup 2轮胎相结合，为野马提供了出色的转弯抓地力，因此，即使您没有为理想的转弯速度而放慢脚步，赛车还是可以忍受的。像在轨道上的轨道。即使您在踩刹车之前转弯很深，Mustang GT PP2仍可让您将鼻子指向要行驶的地方-那就是您要行驶的地方。
在转弯出口处，粘性轮胎可让您立即大开，而无需担心牵引力损失。在M1赛道的最长直线上，我经历了疯狂的7,500rpm红线，随着5.0升发动机的尖叫声，三挡达到了每小时一百英里的速度。随着配备横置V8发动机的肌肉车的问世，这是一次非常独特的体验，可以在围绕轨道飞驰的同时如此猛烈地扭转发动机。但是，这种极端的红线使您在长直道上的移动更少，这使野马在赛道上的能力更加强大。
每走一圈，我对赛车的适应就会更加舒适，并且在赛道上更加自信，这让我可以更努力地推动赛车，而Mustang GT PP2带着微笑就把一切交给了我。从高速直行到急转弯的过渡需要强力制动，在许多情况下，这可能会导致失去控制能力，但这款野马在强力制动下很好地植入，因此更容易进入转弯。
尽管在过去的几年中，福特野马在装卸部门有了很大的改进，但Performance Pack 2非常适合那些想要像谢尔比一样的装卸而又没有谢尔比包装价格的人。将PP2添加到Mustang GT需要受欢迎的设备组301A和Performance Pack 1，因此，当您用PP2，主动排气系统和Recaro座椅建造其中一辆汽车时，MSRP为47,340美元，而Shelby G350则要高出10,000美元。
最重要的是，如果您想要性能最好的2018或2019福特Mustang GT，则需要Performance Pack 2，并且如果想要有史以来最出色的Mustang GT，请确保选中主动排气系统复选框（即使您不要订购Performance Pack 2）。