额外的结果使KMA在2010年车型的每加仑27.0英里每加仑的最佳公司平均燃油经济性（CAFE）上名列前茅。起亚在2010年降低的二氧化碳排放量中排名第二，并超越了本田和丰田等长期领先企业。
KMA市场与传播副总裁Michael Sprague表示：“作为节油行业的领导者，起亚致力于提供与消费者社会相关的安全，高质量的汽车。“我们的目标是通过应用直喷和涡轮增压发动机等创新技术来保持行业领先地位，以推动我们的努力，并继续提高起亚在可持续发展领域设定的基准。”
通过成立于2010年的起亚汽车公司的EcoDynamics，该公司力求减轻其车辆和制造工艺对环境的影响，同时评估数据以加强此类努力，因为它们全面减少了有害化学物质并扩大了可再生材料的使用和可持续发展。自然资源。
该名称还将与2010年芝加哥车展上宣布的新的同级绿色车辆系列同名，并附带Ray概念车。
访问Torque News主页以获取更多故事。在本周的科罗拉多州绿色汽车保卫队中，一位经销商推出了2012年的起亚Optima混合动力车–一款时尚的轿车，基本价格刚刚超过$ 25K，综合里程额定值为37-mpg，在EPA上得分为20分中的17分排放等级。满载时，交付的车辆费用约为$ 32,500。任何想要一款运动型轿车，年度预计燃料支出为1,498美元的人都应该认真看一下这款车型。
EPA这份长达102页的报告详细介绍了自1975年以来美国在美国销售的汽油和柴油车辆的温室气体排放和燃油经济性趋势。总体而言，与2009年的模型相比，该行业的平均CO2排放量和燃油经济性在2010年有了明显的提高，这是自1975年开始分析以来的最佳水平。
起亚值得赞扬的是它取得了最大的进步，但是我们不要忽视他们可能有很多自我完善的空间。对目标的执着和奉献通常会取得成果，我们赞扬起亚的努力。尽管我们还没有开车，但新型Optima Hybrid以其时尚，中型轿车而闻名，它在市区内仅以25,000美元的价格就可输出40 mpg。
混合动力汽车可能在美国汽车市场上扮演着过渡性的角色，但是在建立电动汽车的充电基础设施以及其他替代燃料的创新不断发展的同时，混合动力汽车仍然是一个重要的功能。
要查看EPA的完整2011年燃油经济性和排放报告，请单击此处。