它像总是总是火花一样开始。迅速蔓延到其他人，然后像野火一样点燃。
但是我不是在谈论任何可怕的疾病或僵尸末日，而是在谈论婴儿越野车。
称他们为您想要的东西-小型，城市规模等-但这种新型的小型，高矮的公路车像病毒一样席卷了汽车世界。
它始于不到十年前的NissanQashqai（nee Dualis）和Subaru XV之类的汽车，这些汽车占据了城市或小型汽车的地面，并将其举升到地面，从而在已经流行的中型车下面创造了新型SUV。和大型SUV人群。
从那时起，各种各样的机器泛滥成灾，从微型菲亚特熊猫到运动型的日产Juke到矮胖的Holden Trax。
现在，在澳大利亚有20多种城市大小的SUV可以从标致（Peugeot），吉普（Jeep）和迷你（Mini）等品牌购买。
今年将有新的进入者队伍进入市场，其中包括业内最大的公司之一-马自达。它在本周推出了新的CX-3，并将在2015年与菲亚特500X，本田HR-V，雷诺Captur，吉普Renegade以及雪铁龙C4仙人掌一同加入。
2014年，小型SUV是澳大利亚乘用车市场中增长最快的细分市场，增长了16％以上。相比之下，中型SUV仅增长4.8％，轻型汽车下降4.3％，小型汽车销售下降3.9％。
相关内容2015马自达CX-3视频评论2015年2月的销售数据显示，迄今为止，小型SUV的销量已增长34％以上。
与全国第二大销售品牌马自达（Mazda）一道加盟，而第一大销售商丰田（Toyota）也将在不久的将来进入市场，但销量似乎只会增加。
马自达澳大利亚董事总经理马丁·本德斯（Martin Benders）认为，这种新型紧凑型SUV有望在未来五年内超过传统的城市汽车销量。
他引用了汽车战略组织IHS的一份报告，该报告指出SUV的销量将在2015年超过传统乘用车在欧洲的销量。
“这绝对是一种趋势； Benders告诉Drive，人们正在从乘用车中转移到这类车辆中，不管是直接降到最后一个人，我都不这么认为。“但是我认为人们发现这种风格很吸引人，与Mazda2相比，它更具实用性-您的坐姿更高，拥有更多的空间，拥有更多的道路通行能力，而且使用时间并不多更多。”
菲亚特·克莱斯勒澳大利亚公司产品策略总监Zac Loo对此观点表示支持，他认为像新型菲亚特500X这样的汽车将吸引SUV和城市购车者，因此产生了对传统城市汽车（如菲亚特）的更多需求。 500
卢说：“这绝对是我们可以看到的事情。”“紧凑型SUV包装具有所有优点，而没有缺点。500X是一个引人注目的选择，它保持了城市实用性，并提供了消费者所需的所有设计，多功能性，生物舒适性和性能。”
Loo认为SUV的普及，尤其是较小型的SUV，与澳大利亚驾驶者对汽车口味的改变有关。
他解释说：“消费者从购买小型汽车开始，然后逐步购买大型汽车的古老格言已不再是事实，”“很多澳大利亚人的生活都生活在城市环境中，我们看到的是那些消费者喜欢紧凑的车辆占地面积，这使人们更容易出入城镇并适应狭窄的停车位。
“但是，消费者仍然希望只有紧凑型SUV才能提供的道路使用感和内部灵活性。”
但是，本德斯认为，一个主要因素是这种新一代城市大小的SUV的经济承受能力，加上改进的行车习惯，使它们的吸引力更加广泛。
Benders说：“它们使SUV更实惠，更容易接受，因为它们能在道路行驶，燃油经济性等方面达到乘用车的目的。”“它们不再是卡车了，它们已经进化了。他们是跨界车，他们乘坐了最好的卡车，却保留了最好的汽车。
最畅销的城市SUV1.三菱ASX
2.日产逍客
3.斯巴鲁XV
4.本田HR-V
5.Holden Trax
资源：VFacts 2015年2月至今的销售额