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面试:Aditya Patel在第三回合中驾驶大众Motorsport的ITC Vento

2020-07-21 09:54:17来源:

在十年后的金奈赛车比赛中:

我上次参加金奈赛车是在2008年参加Formula Rolons的Speed NK Racing。这是一次过的比赛。在那之后我不记得参加任何比赛了。我做了很多测试,但没有比赛。自从我在钦奈(Chennai)比赛以来,实际上已经有11年了,因为我在从单座赛车转向旅行车之前就已经在那儿比赛了。很高兴回来参加​​MMRT比赛。一切都没有改变。当您坐在网格上时,相同的红灯会熄灭,显然其中一个灯不起作用,因此,您只有四个,而不是五个。事情没有改变,这实际上是很不错的。

在比赛周末之前,他在大众Vento TC4-A上有多少座位时间:

一切都很快就达成了。在最后一个比赛周末过了几天,他们在Karthik Tharani获得一次比赛禁令后试图将他们的计划放在一起。但是他们仍然想开车,而大众汽车印度公司有很多发展要做。比赛结束后的几天,我接到Sirish Vissa的电话,他问我是否可以自由参加他们在MMRT进行的夜间比赛测试。然后看看我是否可以帮助他们弄清楚安装汽车的方向。他还说,如果我可以自由比赛,他很乐意给我赛车。当然,我同意。

在感受到MMRT复出之前的紧张情绪:

是的,我不能撒谎。不仅要回到MMRT,还要回到赛车中。您会获得“星期六早晨的感觉”,即您将在适当的比赛周末开始任何一场比赛。

与Arjun Balu的“ Race Concepts”赛车的差距:

我们知道Arjun Balu绝对比我们快,因为他们的汽车开发得非常好。在过去的几周中,它们一直是我们的目标。我们有三辆车,然后我们进行了不同的设置,以了解最有效的方法。因为我们知道有一个目标要实现,因为Arjun设定了单圈时间,这就是我们想要实现的目标。在最后一个周末到这个周末之间,我们到了他不到一秒钟的时间。上周末,比赛速度的差异约为2秒。因此,这令人鼓舞。但这几乎就是我们通过实践和资格认证所做的一切。对我而言,这个周末与发展有关。降雨改变了很多计划,因为它们将练习和排位赛结合在一起。因此,出于所有实际目的,没有实践。我们希望节省轮胎以进行排位赛。因此,在周六早上,我们直接参加了排位赛。可以预料,我们知道Arjun会更快,因为赛道干dry。我们知道如果下雨,我们很有可能与他战斗,而那件事发生了。

关于他的比赛如何进行:

在第一场比赛中,由于下大雨,他们让我们在安全车后面开跑,因此与1600比赛不同,这并没有过分激动。非常坦率的。他的车在潮湿的环境中表现不错,比我预期的要好,所以我真的需要站着脚跟他在一起。我看了几圈,看他比我弱一点的地方。我知道他在最后一个领域很强,而我在较快的领域更强。因此,我在1号弯和2号弯将他排好队,并从3号弯中退出,并把他从4号弯中移出。但是当我们回到最后一个扇区,从桥上驶到最后一个弯道时,我知道赛车不想在每一圈都转弯到那个弯道。由于某种原因,我想让我再努力一点。在出口处,我只将一个轮子放在草地上,因为天很湿,他把我吸了进去,他在那里站了起来,他很小心,不要再次失去它。总体而言,这是一个很好的骰子。当然,我希望自己能赢,但是我尝试失败了。第二场比赛是反向网格。大众汽车公司的所有人都有一个良好的开端。伊沙恩(Ishaan)直奔第一弯之前领先,德鲁夫(Dhruv)位居第二,而我位居第三。因此,到第二回合,我们是1-2-3。但是Ishaan进入4号弯时遇到了一些问题,因此他不得不停放汽车并退休。然后是Dhruv和我,Dhruv开得真好。再加上我是同一支球队,我不想冒险。他没有犯任何错误。在某些地方,我离他很近,但他并没有感到慌张,所以我只是跟随他到终点线。在那场比赛中,阿琼(Arjun)在轮胎选择上犯了一个错误,所以我们走了浮油,因为那是一条干燥的赛道,所以他去了湿地。因此他没有我们所拥有的比赛速度。那对我们有利。作为客座司机进来,我不想和Dhruv争斗,因为如果灾难结束,Sirish永远不会叫我再为他开车。最后一场比赛很简单。Arjun从杆子开始,赛道干bone,我排在第二。而且他比我们有优势,但是我们很高兴看到他也不能在我们之间拉出这么大的差距。所以我知道大众汽车正在努力寻找第二个。

关于Vento TC4-A的开发范围:

很好的是,汽车实际上并不容易驾驶。我的意思是,如果汽车感觉很棒,那么我们会感到害怕。因为那样,我们便知道找不到一秒钟。但是,现在汽车的感觉,我们知道,如果我们做对了,我们将发现的不止于此。但是,这确实需要大量的跟踪时间,并且需要大量的工作。他们已经在努力,这很好。

关于Vento TC4-A是什么样的:

他们绝对是好车。他们有很多工作要做。出色的发动机,出色的变速箱和出色的动力。我们正在努力改进它。我认为,一旦赛车经过充分分类,我们就应该拥有合适的赢得比赛的赛车。我们甚至还没有开始从事航空方面的工作。阿尔琼(Arjun)的汽车有很多空气动力学特性,如果您看一下Ventos,他们什么都没有。因此有很多可能性。我与大众的比赛周末是一次过的比赛,在下一场比赛中,卡尔西克将复出。除非大众决定制造另一辆车,否则如果它们对我很好,那么我很乐意回到方向盘!