到2001年仅进行了一半，但斯巴鲁已经开始提供2002款车型，提供当地价格以及上个月在日本推出的经过更新的Liberty的详细信息。
高性能Liberty B4的细节也正在浮出水面，该产品将于下月初面世，同时还将配备更平滑的gruntier引擎。（斯巴鲁（Subaru）承认，必须进行这种改进才能使汽车行驶起来更加愉悦。）B4的水平配置为双涡轮水平对置四缸布局（其中一个涡轮比另一个涡轮大），其交付高峰阻碍了B4s的性能，据说这是新发动机可以克服的问题。
据说新的B4还比从未在此生产的模型获得更大的扭矩，同时仍然推出了日本最大的206kW。澳大利亚的B4只会配备五速手动变速箱，其发动机将被调低以应对我们的低级燃油，总产量不到200千瓦。
预计热销的涡轮增压Impreza WRX的整体性能会下降，这可能会给WRX车主提供合理的动力。
B4还将受益于在整个Liberty系列中进行的样式更改，包括新的大灯，前保险杠和格栅。
斯巴鲁对B4的定价持谨慎态度，后者将成为斯巴鲁的旗舰产品，并将在8月成为该系列的永久产品。但是，期望的价格在60,000美元到65,000美元之间。
现在，所有“自由女神”均采用更轻的铝制发动机盖，以及经过改进的悬架和轻度的发动机改进。
内饰有一些小变化，从入门级GX开始，该系列中的设备有所增加，售价为29,990美元。
斯巴鲁还在其车辆动力学控制（VDC）功能中增加了一个开/关开关，该功能在$ 46,950的顶级遗产旅行车中得到了体现。在拖曳时指出了潜在的问题之后，VDC今年受到了审查。