运动型Zetec S形式的福特Fiesta 1.0 EcoBoost。我们已经在豪华的Titanium装饰中尝试过它；在这里，它获得了更牢固的运动悬挂，并略微降低了£15,395的价格。
技术亮点？发动机只有1升大小，具有三个气缸，但由于涡轮增压，该型号取代的四缸1.6升Zetec S的性能更好。它的123bhp和125lb ft输出分别提高了5bhp和13lb ft，从而使9.4sec的0-62时间更短，最高时速达到122mph。所有这些都与微小的税收范围相结合，可实现99g / km的二氧化碳排放量和声称的65.7mpg，尽管我们将在一分钟内恢复到该水平……
标准设备包括一个精致的Fiesta ST-aping车身套件，空调和MyKey。后者针对的是孩子将借用汽车的父母，并允许在使用特定钥匙启动汽车时控制诸如最高速度，立体声音量和ESP禁用等元素。
开车感觉如何？嘉年华仍然是乘骑和操纵的超小型标准。Zetec S的弹簧弹力有时在崎bump不平的路面上似乎不屈不挠-偶尔会出现一些转向腐败-但回报却是急剧的转弯和敏捷的敏捷性，大多数竞争对手都只能梦想到。与专注程度较低的嘉年华相比，它更具敏锐性，而嘉年华几乎不会像现在这样开车。
发动机由其涡轮增压器定义。在正确的档位上会有不停的火花和冲击，但它缺乏整体灵活性，在峰值功率范围之外几乎没有动力。五速手动变速箱的长传动比可以承担一些责任，而配备较短齿轮的六速变速箱则可以利用嘉年华的高品质底盘感到宾至如归。结果是您需要为引擎提供适度的动力，以实现中等至快速的进步。结果？我们的混合动力平均油耗仅为42mpg，比福特声称的数字少了37％。
嘉年华（Fiesta）散发出温暖的船舱氛围，这仍然是一个不错的回报，而EcoBoost发动机掩盖了短缸数，并在速度和负载下敏锐的发声方面表现出众。
它如何比较？目前，迷你热舱包装的领导者是铃木Swift Sport，它使用的是老式的，渴望饥饿的1.6升nat-asp发动机，功率为134bhp，接近可实现的44.1mpg。价格从13,749英镑起。雷诺的新款Clio GT Line将RS Clio 200外观与118bhp 1.2升涡轮增压汽油发动机结合在一起。标配六速双离合变速箱，价格为17,395英镑。
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我还有其他需要知道的吗？新款福特嘉年华ST的价格标签–我们选择的中型掀背车–在此1.0 EcoBoost的基础上看起来具有令人难以置信的价值，它的价格为16,995英镑（仅增加1600英镑），配备179bhp的1.6升涡轮增压发动机和6.9sec 0 -62时间。137g / km 2的二氧化碳排放量使它位于四个税阶之上，并且将获得更高的保险费，比EcoBoost的30个保险组高15个组。后者可能会使1.0对年轻买家更具吸引力。
寻找自动档吗？福特现在可以选择新的双离合器Powershift变速箱-尽管它的速度较慢，因为它的强劲98bhp调谐状态略慢。方向盘拨片的缺乏暗示了变速箱缺乏运动感，尽管速记很快，但驾驶员参与的方式很少。当嘉年华的底盘这么好玩时，真是可惜。
广告-文章在下面继续在基本的Zetec S上方是红色和黑色版本，它使用相同的1升EcoBoost引擎的更强大的变体。功率高达138bhp，可实现9秒0-62英里/小时的时速和125英里/小时的速度，红色和黑色版配备了更大的引擎-但可以自然吸气-铃木雨燕运动版。毫不奇怪，这款抢眼的Zetec S还获得了重新调校的底盘以及动感十足的内部和外部细节。它的价格也直接位于标准Zetec S和成熟的ST之间，起价16,845英镑。
规格发动机直列3缸，999cc，涡轮增压最大功率123bhp @ 6000rpm最大扭矩125lb ft @ 1400-4500rpm 0-609.4sec（要求0-62秒）最高速度122mph（要求）