超级牌制造商说它不会成为一个大，沉重的SUV不应该是新闻。然而，当我们住在一个兰博基尼销售urus的世界时，阿斯顿迪瓦在拐角处，法拉利暗示在u-tong上制作4x4s。
有问题的超级牌制造商是迈凯轮。它一直在告诉我们它在现在和2022年之间的计划 - 所谓的“Track22” - 这将不仅带来10亿英镑的研发投资，而是另外12款新的母生。但是，没有，将是一个解决urus等人的SUV。
“我不是第一个指出SUV的人既不是特别是运动或功利，”迈凯伦的首席设计师丹帕里 - 威廉姆斯说。
“这不是一个原因的”一切“，除非原因是弄乱街道，”他补充说，参考迈凯轮的设计指令之一，“一切有原因”，这有助于使其汽车设计简约的设计。
可以随时改变心脏;它看起来是法拉利，在建议'FUV'（法拉利型电脑）即将来临后，它曾否认它会遵循汽车世界最有利可图的趋势。
但迈凯轮还确认了其所有计划的新车将坐在其三种模型结构中 - 体育系列（540和570次跑车），超级系列（720年代和任何未来的衍生品）和终极系列（旧P1，新塞纳和bp23）。
没有人会很容易容纳一辆高骑马的家庭车。你对此感到高兴吗？
顶级齿轮拍摄了一个迈凯轮675lt的人迹罕至的地方
