霍顿·莫纳罗（Holden Monaro）有史以来最后拍的作品六年前在拍卖会上以188,000美元的价格出售，以筹集善款。
但是，最后一次全新的经销商经销商蒙纳罗（Monaro）仅在汽车停产六年后，才于上个月以大约一半的价格售出。烧焦的橙色HSV GTO Coupe –编号739，且仅行驶17公里–由Holden经销商Alan Mance保留为收藏品。
但是，霍顿敦促墨尔本郊区Footscray的经销店将这辆汽车“记在账面上”，因为那是旧货。
VFACTS的2012年3月官方销售数据显示，该车已售出1辆Monaro，即使该车型至少有4年没有上市。Phillip Mance是47岁的儿子Alan Mance的儿子，也是该车25年的资深人士业务告诉云端硬盘：“我什至没有开车。我认为这是一个收藏品。再也不会有澳大利亚制造的两门双门轿跑车了。那些日子已经一去不复返了。这是一段澳大利亚历史。”
Mance Junior尚无驾驶汽车的计划，也不会注册。“它将留在家庭中，”他说。
HSV GTO Coupe的建议零售价约为$ 88,000，但作为Holden经销商，此示例的价格可能比这少一点。
艾伦·曼斯（Alan Mance）自1978年以来一直是霍顿的经销商。该公司还收藏了最后一批基于金斯伍德（Kingswood）的Stateman轿车。
Last Holden Monaro CV8-Z于2005年12月13日制造，但重新喷上独特的颜色，然后于2006年2月在e-Bay上拍卖作慈善用途。
那辆车是由福特狂热者和收藏家，昆士兰州的达里尔·马汀利（Darryl Mattingley）购买的。
然而，在制造出最后一款Monaro徽章汽车之后，霍顿的阿德莱德工厂继续以各种名义为HSV和出口提供两门轿跑车，直到2006年6月14日晚上9.37。
Mances HSV GTO Coupe的制造日期戳记是2006年6月16日，它是离开Holden Special Vehicles的日期。
几天后，最后一批庞蒂亚克版本的Monaro最终出口到了北美。
与在墨尔本车展上首次亮相并在主流媒体上亮相的最后一轮莫纳罗（Monaro）相比，霍顿（Holden）的最后一辆双门轿跑车在生产线上没有大张旗鼓。
一群夜班工人聚集在汽车周围，他们的一位同事拍了一些照片。最后一辆红色双门轿跑车被出售，就好像其他庞蒂亚克GTO一样。
当时，最后一个Monaro的所有者告诉Drive，他仍然对自己的购买感到满意。“矿山仍然是最后的莫纳罗，”马丁利说。
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