50年前，保时捷911在法兰克福全球首发，十年后911 Turbo诞生了。在保时捷最具动感和性能导向的911系列问世40周年之际，新一代2014 911 Turbo和Turbo S在性能和效率方面提高了更高的标准。虽然我们大多数人都无法花光购买这款令人兴奋的跑车，但我们确实希望阅读有关这种性能的信息。当保时捷展示新款911 Turbo和Turbo S的规格时，我们期望从中看到什么？
911系列的动态性能高峰
新一代911 Turbo和Turbo S的技术和性能绝对令人震惊。但是，为什么普通人会对超高性能汽车感兴趣，价格从Turbo的$ 148,000和Turbo S的$ 181,100起？您还可以再加上$ 950的目的地运费。这是因为这种技术是在赛道上开发的，并最终过滤到您和我每天驾驶的汽车。
我们对引擎技术和驾驶动态一目了然，这些引擎技术和驾驶动态将在将来使我们真正负担得起的汽车成为现实。2014年新款保时捷911 Turbo具有许多技术和性能优势。它从带有双涡轮增压器的扁平六缸发动机中获得了新的全轮驱动系统，主动式后轴转向，自适应空气动力学，全LED大灯以及高达560 hp的功率。这些功能“强调了新一代911 Turbo作为超高性能汽车，日常汽车和技术旗舰的作用。”
那么新款911 Turbo和Turbo S的速度有多快？
当我们在S型号中启动560 hp双涡轮增压动力装置时，您可能希望稍微拉紧安全带。甚至在911 Turbo中采用直接燃油喷射的3.8升涡轮增压六缸发动机中的520马力也不容小nee。与即将推出的型号相比，功率分别提高了20和30马力。然后买家可以选择选装Sport Chrono Package Plus，甚至更快。
2014款保时捷911 Turbo（带有可选的Sport Chrono Package Plus）可从0-60英里/小时的加速时间加速到3.2秒钟，最高时速为196英里/小时。当然，只要您能在美国找到足够长的曲目即可。如果您有幸赶上新款911 Turbo S的脚步，您可以准备在短短的2.9秒内将超级性能跑车以60 mph的速度推出，最高时速为198 mph。现在，即使是经验最丰富的赛车手，也能获得如此激动的表现。
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保时捷多年来一直在赛车911性能，而这项技术已使它可以每天驾驶。尽管我们无法想象在车库中拥有一辆全轮驱动跑车，然后在雪地中驾驶它。新一代2014 911采用全新的底盘和轻巧的设计，轴距加长了3.9英寸，车轮增大了20英寸。它还具有保时捷动态底盘控制（PDCC）主动防侧倾系统，该系统首次在911 Turbo车型中提供。
车主可以在哪里释放这些超高性能汽车的全部潜力？德国有一条著名的赛道，称为Nurburgring，可让汽车制造商测试其最新性能的汽车。新款911 Turbo S将Nurburgring北环路的圈速缩短到7分钟半以下，这是陈列室提供的标准量产轮胎。这是全球少数几个让驾驶员体验新款911 Turbo全面效果的地方之一。
燃油里程也提高了！
如果我们有钱购买其中一辆高性能跑车，我不确定我们是否真的会在意油耗。但万一您想知道，保时捷增加了新款911 Turbo的油耗。保时捷尚未公布确切的数字，但保时捷表示，保时捷表示，它们有望在现实世界中改善燃油经济性，并提供了具有发动机关闭功能的新自动启动/停止功能，涡轮发动机和PDK变速箱的组合热管理系统。终于到达美国海岸。
新款911 Turbo的内饰也进行了彻底的重新设计，以提供更多的舒适感，同时配备Sport Seats Plus并以18向调节和记忆的速度达到198 mph。对于在高速公路上快速行驶的人来说，新的雷达控制巡航控制系统将有助于警惕当地的执法部门。
虽然我们大多数人只能阅读并梦想拥有这些超高性能911 Turbos之一，但2014保时捷911 Turbo和Turbo S车型系列的新款顶级车型将于2013年底登陆美国市场。
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