日产汽车亚洲和大洋洲总裁Sanada Yutaka Sanada日前在韩国的一个论坛上表示，日产汽车致力于通过电动汽车的快速普及来满足更多消费者的需求。
论坛–“移动的未来：电动汽车时代更近了吗？”–由韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA）于5月16日组织。该论坛部分集中于主要汽车制造商的电动汽车战略，加速电动汽车在市场上采用的障碍以及电动汽车电池技术。
Sanada在KAIDA汽车论坛上说，随着越来越多的EV技术进入市场，对成本的降低以及客户对更清洁，更高效的汽车的需求增长，对电动汽车（EV）的需求也在增加，这也使驾驶感到兴奋。
日产区域高级副总裁兼亚洲和大洋洲负责人Sanada说：“不久前，2010年，整个汽车行业在韩国仅售出61辆电动汽车。”“在过去的几年中，电动汽车的销量每年翻一番，去年达到了10,000多辆。在日本和欧洲等市场，这个数字甚至更高。作为一个技术先进的国家，韩国有潜力引领该地区的电气化时代。”
日产汽车早些时候宣布了新的日产LEAF计划，这是世界上最畅销的电动汽车，将在本财年在韩国以及亚洲和大洋洲的其他六个市场上市。
Sanada在首尔论坛上的演讲中说：“日产在向消费者提供电动汽车技术方面的经验，规模和承诺令我感到非常自豪。”“我们已经将电动汽车推向大众市场，我们将继续这样做。”
到2020年代中期，随着技术进步使风能和太阳能发电更加有效和廉价，并且政府越来越多地引入更严格的燃油效率标准，电池电动汽车将更具成本效益。
Sanada告诉行业领导者聚会，在此之前，加速电气化时代意味着使汽车更加可用和便捷。私人和公共合作伙伴之间的合作是关键，此外，还需要制定长期的方法来量身定制，以解决每个市场的独特情况和特定需求。
Sanada说：“这个新的出行时代并不意味着一切都会突然变成电动的。”“需要消除障碍，并提供激励措施，以便充分发挥电动汽车的潜力。使电动汽车更容易取用至关重要。这可能包括公寓大楼中的税收优惠和充电站，或特殊停车场等福利。”
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卡尔·西伯林（Kalle Siebring）
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