在代托纳国际赛车场上，雪佛兰赛车将进入劳力士24世界上最大的新闻是基于2015年Corvette Z06的新款雪佛兰Corvette C7R赛车。克尔维特C7R在几周前于2014年在底特律举行的北美国际汽车展上首次亮相后，蓄势待发，准备在代托纳（Daytona）进行24小时耐力赛，以开始另一个冠军赛季。
机械方面的问题并没有按计划进行，这迫使一辆C7R提前退出比赛（总体排名第60），而迫使另一辆C7R最终获得第5名，排名第16。情况可能会更糟，但是C7R车队和车迷最肯定希望在Rolex 24上有更好的表现。
过去的周末，两支新的雪佛兰Corvette C7R赛车队都在今年的12 Sebring Hours赛前来到Sebring International Raceway进行年度冬季测试，以期改进Rolex 24的工作。
不幸的是，事情再也没有像球迷或车队所希望的那样成功，因为＃3 Corvette C7R是两者中速度更快的车型，并且它是GTLM级别中第四快的汽车，时间为2： 00.580。这使排名第三的克尔维特（Corvette）领先领先的保时捷911。＃4 Corvette C7R的最佳圈速为2:01，是冬季赛百灵测试期间GTLM级别中最慢的赛车。
现在，我确定有Corvette Racing车迷正在阅读这篇文章，他们质疑我指的是在实践中“奋斗”排名第四的位置，但每个人都应谨记，我们所谈论的赛车团队在比赛中最成功在过去的十年左右的时间里，GT班。对于拥有两辆车的常规赛车队来说，在12个小时的赛百灵冬季练习中成为全班第四快的赛车将是一个巨大的成功……但是Corvette C7R团队并不是一支普通的车队。这是一支拥有冠军水准车手的冠军车队，因此，对于Corvette Racing车队而言，GTLM级别中第四快，也是最慢的汽车并不是一个好成绩。
我毫不怀疑，他们最终将解决所有问题，我们将在领奖台上看到3号和4号Corvette C7R司机，但是现在两辆车都在挣扎。
对于通用，雪佛兰和克尔维特赛车迷来说，好消息是，克尔维特·代托纳原型车继续占据主导地位。在获得劳力士24的总体排名前4名后，Corvette DP车队参加了赛百灵冬季测试，希望能继续从代托纳获得这种动力-他们做到了。夺得劳力士24冠军的5号动作特快Corvette DP是冬季练习中最快的赛车，比第二快的赛车快了将近四分之三秒。行动快车克尔维特（Action Express Corvette）是唯一一辆比1:53快一圈的赛车-最高时间为1：52.480。OAK Racing Nissan Morgan汽车以1：53.204的速度排名第二，而＃90 Daytona Corvette DP精神则以1：53.399的时间排名第三。
为期12小时的赛百灵赛车将于3月15日美国东部时间上午10:30开始。IMSA.com
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