众所周知，大家在大宗类型消费里，购买汽车与其他日常消费还是存在一定差异。简单来说，日常类型生活消费都是“一手交钱，一手交货”，但是购车都过程中大多数存在先交钱后交货的情况。那如果碰到了交钱，但未能交货的情况，我们应该如何处理呢？
车主：厂商不履行按期交车的承诺
近日，来自上海的沈先生，便在汽车投诉网发起了一则关于交付车辆的投诉。投诉内容显示，车主称自己在今年的2月20日下订单，约定5月交车，但是未在承诺时间履行。车主同时还了解到相关的6月1日订单，且相同版本的车型已经在排产中，为此感到困惑。
为此小编也联系上了车主沈先生，从车主的口述我们也了解到了：从下单一直等到约定交车的5月份，如今还是没有交车的消息。沈先生多次与4S店联系，都未得到明确的交车时间。后通过相关APP查询，发现车辆还处于待排产的状态。
从今年2月定车到现在，沈先生已经等了接近5个月，快半年的等待交车日期至今没有确切说法，依然遥遥无期。并且当时线下体验店与其签订的合同交付车辆时间为4月份，甚至要比线上下订交车更早一个月。如今车辆定金也不能退还，多次联系4S店和APP客服仍是等待车辆，并且没有给出具体时间。
无奈之举还是有意为之
随后小编也联系上了广汽埃安官方客服以及相关4s店负责人，沟通过程中小编将沈先生车辆交付的问题向进行转述，官方客服了解后表示将有专人与沈先生进行联系，并尽快解决沈先生车辆交付问题。
与此同时，小编也提出了关于”车辆交付慢是何原因？“以及“为何沈先生表示甚至部分6月份下订的车主如今已经在排产？”面对这些问题，对方的答复是：目前车辆交付慢主要是因为疫情问题芯片短缺以及产能不足所引起，并且针对车主所说的交付顺序问题，厂家是按照订单顺序以及生产物料进行安排，所以具体情况“因车而异”。
在芯片等供应链短缺的情况下，新能源汽车交付难成为了摆在车企与用户眼前的一道坎。不单是广汽埃安一家，其他品牌不少车主提车时间被一再拖延。如果不想再等车而退定，基本上比等车还难。因为在购车协议中，会存在购车定金无法退还的条款。无奈之下，只能等待交车。
尽管提车周期变长情有可原，但问题的存在真真实实戳痛了消费者。迫使不少车主无奈之下，才选择去对情况进行投诉，以期待获得更多关注，进一步解决问题。在汽车投诉网平台上，与沈先生相关的车辆交付难并不在少数，其中仅广汽埃安 AION Y一款车型就收到了十多位车主投诉。
陷入交付漩涡 交车扭捏无奈
随着新能源汽车市场火爆，越来越多的新能源汽车召回、投诉、维权等问题被曝光出来。据此前中消协公布的2021年全国消协组织受理投诉情况分析显示，2021年全年新能源汽车投诉问题共有八类，其中就像自动驾驶失灵安全问题、未使用宣传的高性能芯片等，这也导致消费者投诉事件增多。
当然，如购车合同上标明了提车时间时，假如我们在购车时规定市场销售在定车合同书中标明提车时间，如一旦错过车子交货时间，则是归属于汽车4S店的毁约个人行为。
依据《中华人民共和国民法典》第五百八十七条：债务人履行债务的，定金理应抵作合同款或是取回。计付定金的一方不履行债务或是履行债务不符承诺，导致无法达到协议目标的，没有权利要求退还定金；私收定金的一方不履行债务或是履行债务不符承诺，导致无法达到协议目标的，理应两倍退还定金。
2020年年底广汽埃安正式独立，从此走上了高速发展之路，不仅创造了销量翻倍的成绩，也研发出多项创新技术。针对沈先生的问题，小编个人建议作为品牌方应从客户角度出发，考虑到如车用户急需用车，相关销售门店或许可以和车主进一步沟通购买店内现车方案，或者更改为更快捷交付的配置以及方案。
与此同时，在屡多次延长交车时间的情况下，还需为用户做好解释安抚工作，并可能给出预计的交付时间，以免车主盲目等待，消磨殆尽。同时，对于长期等待的车主，可以给予一定的补偿方式。如长时间等待未能交付车辆的用户要求退车时，也要给开设出专属通道，以维护品牌的良好口碑和形象。
全民舆车：不轻信口头承诺 要敢于维权
从官方获悉，广汽埃安今年6月销量24109台，同比增长182%，而今年1-6月累计销量100251台，同比增长134%。可见，在传统车企中广汽埃安已成为了“造车新势力”的排头兵。与此同时，就更应该注重服务质量的保障。在用户群体的控诉下，如何在保持“先进、好玩、新潮、高品质”品牌基因的基础上可持续发展，是广汽埃安当下的关键一步。
